碳纖維含量
以高含碳複合材料構成輪框主體,兼顧結構效率與視覺質感。
6061-F FORGED × CARBON FIBER
DRY VACUUM TECHNOLOGY × HP-RTM HIGH-PRESSURE INJECTION
專為超跑及高性能車款打造,以航太級 6061-T6 鍛造鋁合金中心盤結合高性能碳纖維複合桶身,兼顧輕量化、高剛性與設計美學。
27 款型號・107 張圖片
目前沒有符合條件的款式。
COMPOSITE PERFORMANCE
6061-F 將 6061-T6 鍛造中心盤與碳纖維桶身精密結合,核心製程導入乾式碳纖維預成型、模內真空控制與 HP-RTM 高壓樹脂轉注成型。
以高含碳複合材料構成輪框主體,兼顧結構效率與視覺質感。
降低旋轉與輪下質量,讓加速、轉向與電動車續航更具效率。
型錄測試約縮短 1.6 公尺,帶來更直接、敏銳的制動反應。
完成型錄所列 OEM 標準雙軸、疲勞、抗壓與衝擊測試。
較低的輪下重量減少轉動慣性,使起步、轉向與煞停反應更俐落,同時有助於能源效率。
針對高速與重複制動環境設計散熱路徑,並以耐高溫測試檢視複材結構的穩定性。
多層纖維、NCF 材料及異材質結合,分散輪框受力,兼顧剛性、耐疲勞與路面震動吸收。
鍛造盤面可依深度、寬度、斜面與鎖固配置客製,碳纖外觀提供 SMC Forged、Braid 與 Twill Weave 選擇。
VERIFIED PERFORMANCE
20 與 21 吋輪框依型錄資料完成下列測試,並遵循乘用車及機車塑膠輪圈 TÜV 測試與檢驗指引。
以上數據整理自 6061-F 碳纖維輪框技術型錄;實際重量與性能會依尺寸、車型、輪胎及測試條件而異,最終規格以確認版本為準。
CORE TECHNOLOGY
從材料選擇、複合成型到無損檢測,建立可追溯、可驗證的高性能輪圈製程。
HP-RTM 正式名稱為高壓樹脂轉注成型(High-Pressure Resin Transfer Molding)。
01 — 03
THREE CORE TECHNOLOGIES
精密鍛造、乾式真空與高壓樹脂轉注三項技術協同運作,控制纖維配置、樹脂含浸及固化品質。
航太級 6061-T6 精密鍛造技術,打造高剛性中心盤結構。
乾式碳纖維預成型搭配精密模內真空控制,改善空氣排除與浸潤品質。
高壓樹脂轉注成型,精密控制灌注、模具壓力與固化條件。
PROCESS TECHNOLOGY
FITMENT GUIDE
從駕駛情境開始,不只看尺寸,也一起考量車重、煞車空間與想要的路感。
街道、旅行或賽道,決定輪框深度與結構取向。
核對直徑、寬度、孔距、ET 值與卡鉗間隙。
依車色與視覺比例,選擇碳紋及鍛造件色澤。
BUILD YOUR SET
準備車型、年份與預計尺寸,我們就能進一步確認適配方向。
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